Hallo,

ich habe ja eine Weile schon mit Übungen bezüglich des Augentrainings begonnen und war beim Augenarzt zur Kontrolle, der bei mir auf beiden Augen eine Besserung von -0.25 Dioptrien festgestellt hat. Ich finde das für die Zeit, die ich es mache, sehr beachtlich.

Nun zum Negativen...bei der objektiven Messung kamen leider exakt die selben Werte heraus, die ich schon hatte. Im Endeffekt hat mir das Sehtraining also nichts gebracht, zumindest kann man es nicht empfehlen, um bestimmte Medizinische tests (Polizei, etc.) zu bestehen.

Ich war dann noch bei Fielmann, habe dort einen Sehtest gemacht und dort waren meine Augen wieder ca -0.25 dpt besser. Als ich dann die objektive Messung gemacht habe - das selbe Bild wie beim Arzt, keine Veränderung.

Mein bisheriges Fazit: Das Training ist gut um sich selber unabhängiger von der Brille zu führen, aber für Lufthansa, Polizei etc. ist das wohl nicht geeignet.

Hallo Südländer
Es gibt viele Gründe dafür, warum es bei manchen besser und schneller funktioniert als bei anderen - und es gibt auch Menschen, die haben überhaupt keinen Erfolg. Jede Augengeschichte ist ein individueller Einzelfall und lässt sich nicht verallgemeinern. Schon deshab nicht, weil die Psyche eine sehr grosse Rolle spielt.

Dr Bates hat einige Patienten in 10 Minuten vollständig und ohne Rückfall geheilt, bei anderen dauerte es Jahre und bei einigen gelang es selbst ihm nicht.

Hier im Forum gibt es aber durchaus auch User, die nachgemessene Verbesserungen erreicht haben. Juri ist sogar über sein Ziel hinausgeschossen und hat den Optiker total verblüfft (es gibt sogar eine Tonaufzeichnung des Optikerbesuchs - für hartnäckig 'Ungläubige'):

Vor ein paar Tagen besuchte ich meinen Optiker, der wie paralysiert auf seinem Stuhl saß als er die neuen Werte mit den alten verglich.

http://www.augen-training.com/astigmati ... t1803.html

Eine ganz wichtige Rolle spielt eben auch die Einstellung des Patienten, denn Fehlsichtigkeit ist weitgehend psychosomatisch. Deshalb hat Norbekov beispielsweise so grosse Heilungserfolge zu verzeichnen, der bei seinem Ansatz von zu 90% Veränderung der Einstellung und 10% Effekt durch die konkreten Übungen ausgeht.

Auch in anderen Sehschulen wird das so gesehen: "Meiner Meinung nach tritt grösserer Erfolg ein, wenn man die Bereitschaft hat, die notwendigen Veränderungen in seinem Bewusstsein und in seiner Existenzform vorzunehmen und an seinem Leben zu arbeiten. Jeder Erfolg, den ich gesehen habe, war von einer dramatischen Veränderung des Lebensstils der Person begleitet, und zwar von solchem Ausmass, dass die Verbesserung des Sehvermögens von vielen als ein nützlicher Nebeneffekt des durchlaufenen Prozesses angesehen wurde. In meinem eigenen Fall kehrte die Normalsichtigkeit in der Tat zurück, ohne dass ich überhaupt daran gearbeitet hatte. Ich konzentrierte mich nur auf das, was ich tun musste, um glücklich zu sein. Vor allem erlebt eine glückliche Person weniger Stress als eine unglückliche Person. Stress aber beeinträchtigt das Sehvermögen."

http://www.healer.ch/de/eine_neue_art_zu_sehen.htm

Gruss
Marina

Lichtgestalt hat geschrieben:Hallo Südländer,

was ist denn der Unterschied zwischen einem Sehtest und der objektiven Messung?

Gruss,
licht

Eine subjektive Messung ist die klassische Sehtafel an der man was abliest, Zeit zu fokussieren hat und immer wieder Gläser eingesetzt werden, bis der Patient scharf sieht.

Bei der objektiven Messung hat der Patient - wie der Name schon sagt - keinen Einfluss. Man schaut in ein Gerät und das Gerät misst das Auge aus und stellt das Bild automatisch scharf. ("Gerät, wo man reinguckt und ein Haus oder einen Ballon sieht")

Du kannst ja gerne das Refraktometer anzweifeln. Das Problem ist nur, dass Lufthansa, Polizei, Bundeswehr AUSSCHLIEßLICH darüber messen!

Südländer hat geschrieben:Du kannst ja gerne das Refraktometer anzweifeln. Das Problem ist nur, dass Lufthansa, Polizei, Bundeswehr AUSSCHLIEßLICH darüber messen!

Das darf nicht sein, dass solche Werte als absolut betrachtet werden, ohne subjektive Refraktion hinterher.

Die wesentlichen Vorteile einer binokularen Refraktionsmessung gegenüber der heute allgemein üblichen monokularen Refraktionsmessung liegen auf der Hand: Keine Gerätemyopie [...]

Das ist ein Teil mit einem Messvorgang, wie Flo ihn beschreibt:

Plusoptix entwickelt und fertigt Hand-Autorefraktometer. Das besondere und weltweit einmalige ist das angewendete binokulare Messverfahren und die Messung der Refraktion aus einem Meter Entfernung.

http://www.franken-wiki.de/index.php/Plusoptix_GmbH

Südländer hat geschrieben:Du kannst ja gerne das Refraktometer anzweifeln. Das Problem ist nur, dass Lufthansa, Polizei, Bundeswehr AUSSCHLIEßLICH darüber messen!

Ich habe gesucht, und dies dazu gefunden:
http://www.flugbegleiter.net/forum/view ... &start=420

Letztlich zählt ein Gutachten des Augenarztes, der subjektiv messen kann.
(Wenn es wirklich knapp wird mit der Autorefraktometermessung)

Nicole hat geschrieben:

Südländer hat geschrieben:Du kannst ja gerne das Refraktometer anzweifeln. Das Problem ist nur, dass Lufthansa, Polizei, Bundeswehr AUSSCHLIEßLICH darüber messen!

Ich habe gesucht, und dies dazu gefunden:
http://www.flugbegleiter.net/forum/view ... &start=420

Letztlich zählt ein Gutachten des Augenarztes, der subjektiv messen kann.
(Wenn es wirklich knapp wird mit der Autorefraktometermessung)

Ich bin Flugschüler der Lufthansa und bei mir wurden die objektiven Werte als Referenzwerte genommen.

Ja, die LH ist ein Fall für sich. Die addieren auch den sphärischen und Zylinderwert, was fachlich nicht korrekt ist.

Hast du den ersten Beitrag in dem Link gelesen? Da geht es um ein ärztliches Attest. Und auch darum, dass die objektive Messung bei der LH zu hohe Werte ergibt.

Wenn du Flugschüler bist, hast du den Test doch schon bestanden, oder?

Nicole hat geschrieben:Ja, die LH ist ein Fall für sich. Die addieren auch den sphärischen und Zylinderwert, was fachlich nicht korrekt ist.

Hast du den ersten Beitrag in dem Link gelesen? Da geht es um ein ärztliches Attest. Und auch darum, dass die objektive Messung bei der LH zu hohe Werte ergibt.

Wenn du Flugschüler bist, hast du den Test doch schon bestanden, oder?

Ja, habe ihn bestanden. Mein Beitrag war für Leute, die dieses Prozedere noch vor sich haben. Dass sph. und cyl. Wert addiert werden, stimmt. Auch ich halte das fachlich nicht für richtig.